Anexo:Gran Premio de China de 2006
Apariencia
Gran Premio de China de 2006 III Sinopec Chinese Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Prueba 16 de 18 de la temporada 2006 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái China | ||||
Fecha | 1 de octubre de 2006 | ||||
Clima | Nublado, pista húmeda y lluvioso durante las últimas vueltas | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,451 kilómetros (3,39 mi) | ||||
Distancia total |
56 vueltas 305,066 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Fernando Alonso Renault | ||||
Tiempo | 1:44.360 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Michael Schumacher Ferrari | ||||
Segundo |
Fernando Alonso Renault | ||||
Tercero |
Giancarlo Fisichella Renault | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Fernando Alonso Renault | ||||
Tiempo | 1:37.586 en la vuelta 49 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de China de 2006 fue la decimosexta carrera de la Temporada 2006 de Fórmula 1, que tuvo lugar del 29 de septiembre al 1 de octubre en el Circuito Internacional de Shanghái, en Shanghái (China). La carrera fue ganada por el piloto de Ferrari, Michael Schumacher, y esta fue su victoria número 91 y la última en su carrera como piloto de Fórmula 1. También consiguió su último podio hasta el Gran Premio de Europa de 2012, en su tercer año cuando regresó a la competición en 2010. Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella finalizaron segundo y tercero con el equipo Renault.
Clasificación
[editar]- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 3 | Parte 2 | Parte 1 |
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1 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 1:44.360 | 1:43.951 | 1:44.128 |
2 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:44.992 | 1:44.336 | 1:44.378 |
3 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1:45.503 | 1:45.228 | 1:47.072 |
4 | 12 | Jenson Button | Honda | 1:45.503 | 1:44.662 | 1:45.809 |
5 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:45.754 | 1:45.622 | 1:44.909 |
6 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:45.775 | 1:45.660 | 1:47.366 |
7 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 1:45.877 | 1:45.095 | 1:44.808 |
8 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:46.053 | 1:45.055 | 1:46.249 |
9 | 17 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:46.632 | 1:45.576 | 1:46.049 |
10 | 15 | Robert Doornbos | RBR-Ferrari | 1:48.021 | 1:45.747 | 1:46.387 |
11 | 21 | Scott Speed | STR-Cosworth | 1:45.851 | 1:46.222 | |
12 | 14 | David Coulthard | RBR-Ferrari | 1:45.968 | 1:45.931 | |
13 | 20 | Vitantonio Liuzzi | STR-Cosworth | 1:46.172 | 1:45.564 | |
14 | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1:46.413 | 1:48.560 | |
15 | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 1:47.419 | 1:47.535 | |
16 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:48.894 | ||
17 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 1:49.098 | ||
18 | 18 | Tiago Monteiro | Spyker MF1-Toyota | 1:49.903 | ||
19 | 23 | Sakon Yamamoto | Super Aguri-Honda | 1:55.560 | ||
20 | 6 | Felipe Massa* | Ferrari | 1:45.970 | 1:47.231 | |
21 | 22 | Takuma Satō* | Super Aguri-Honda | 1:50.326 | ||
22 | 19 | Christijan Albers* | Spyker MF1-Toyota | 1:49.542 |
Notas
[editar]- Felipe Massa y Takuma Satō fueron penalizados con 10 posiciones en la parrilla de salida, por cambio de motor. Por lo tanto, Massa comenzó desde el puesto 20, y Sato desde el 21.
- Christijan Albers fue penalizado por los comisarios por no haber llevado su vehículo a la báscula cuando fue requerido, y por lo tanto comenzó desde el puesto 22.
- En la carrera de 2005, Renault también copó la primera línea de la parrilla.
Carrera
[editar]- Resultados
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 56 | 1'37:32.747 | 6 | 10 |
2 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 56 | +3.121 s | 1 | 8 |
3 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 56 | +44.197 s | 2 | 6 |
4 | 12 | Jenson Button | Honda | 56 | +72.056 s | 4 | 5 |
5 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 56 | +77.137 s | 7 | 4 |
6 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 56 | +79.131 s | 3 | 3 |
7 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 56 | +91.979 s | 8 | 2 |
8 | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 56 | +103.588 s | 14 | 1 |
9 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 56 | +103.796 s | 12 | |
10 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 55 | +1 vuelta | 13 | |
11 | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 55 | +1 vuelta | 15 | |
12 | 15 | Robert Doornbos | Red Bull-Ferrari | 55 | +1 vuelta | 10 | |
13 | 17 | Robert Kubica | BMW Sauber | 55 | +1 vuelta | 9 | |
14 | 21 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 55 | +1 vuelta | 11 | |
15 | 19 | Christijan Albers | Spyker MF1-Toyota | 53 | +3 vueltas | 22 | |
16 | 23 | Sakon Yamamoto | Super Aguri-Honda | 52 | +4 vueltas | 19 | |
Ret | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 49 | Presión del aceite | 16 | |
Ret | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 44 | Colisión | 20 | |
Ret | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 38 | Neumático | 17 | |
Ret | 18 | Tiago Monteiro | Spyker MF1-Toyota | 37 | Trompo | 18 | |
Ret | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 18 | Acelerador | 5 | |
DSQ | 22 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 55 | +1 vuelta | 21 |
Notas
[editar]- Vuelta rápida: Fernando Alonso, 1:37,586.
- Tras acabar 14º, Takuma Satō fue descalificado por ignorar las banderas azules en la penúltima curva.
- Christijan Albers sufrió una penalización de 25 segundos por ignorar las banderas azules.
- Última victoria de Michael Schumacher y de un piloto alemán hasta el Gran Premio de Italia de 2008.
Clasificaciones tras la carrera
[editar]Enlaces externos
[editar]- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de China de 2006.